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“鸟儿高飞,你知道我的感受;艳阳高照,你懂得我的想法;微风吹过,我有着全新的体验。”这段美国已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good(感觉很棒)》中吟唱的歌词,用来形容翼装飞行运动员的生涯再合适不过。
2023年12月下旬,云南怒江傈僳族自治州的怒江大峡谷上空,中国“飞人”盛广强、杨晟从距地面3000米的直升机跳出,以近200公里的时速在空中飞驰。怒江两岸的观众惊呼甫定,两个红色的身影已从打鹰山两座山峰的鞍部闪电般穿过。
平稳降落在江心岛后,两人击掌相庆,像是两只自由的鸟儿祝贺彼此平安归巢。
“接风”时刻
身着翼装飞行服和降落伞,从飞机、高楼、高塔、大桥或是悬崖上跳下,借助翼膜结构,可以实现近似鸟类的滑翔——现代翼装飞行运动在20世纪90年代诞生,由极限跳伞运动演变而来。
高空翼装飞行中,飞行者身携主伞和副伞两个降落伞,预备着陆时,打开降落伞的高度在1000米左右。而在低空翼装飞行中,飞行者只使用一个降落伞,开伞高度可低至离地150米。全世界的低空翼装职业选手只有五六百人,中国有不到10人。
“玩低空翼装,接到风那一刻是最自由的。”31岁的杨晟这样形容飞行的感觉。他是前八一跳伞队队员,也是中国最年轻的低空翼装飞行运动员。
杨晟说,站在高楼或悬崖上是没有风的,起跳后先是自由落体,让风灌到翼装里,翼装充气之后,会像飞机机翼一样产生升力,业内把这种感觉叫作“接风”。
“感觉到风之后,脑子里就没有太多想的东西了,只是在享受飞行的过程。”他说,“从石门间、峡谷里穿过的时候,你会边飞边兴奋地叫出来。”
国内翼装飞行“第一人”徐凯今年51岁。2005年,他学会了跳伞,也是那一年,他的教练去国外比赛带回了一张光盘,那是他第一次看到翼装飞行的录像。
“在那个年代,我们都觉得中国不会有人去做这样的事。”徐凯回忆说。
2011年,美国人杰布·科里斯成功挑战人类飞行极限,翼装穿越湖南张家界天门洞,这让徐凯觉得翼装飞行一下就来到了身边。
2012年,徐凯开始到美国系统学习,成为中国首位翼装飞人,并在国内邀请了一批专业高空运动选手参与到这项运动中。中国的极限运动者,接到了这场翼装飞行的劲风。
“都有一个飞行梦”
“我记得很清楚,初二物理课本上有一个跳伞的图案,当时我就想跳伞好玩,以后有机会跳伞的话就好了。”杨晟笑言。机缘巧合的是,初二下学期八一跳伞队到他的学校招跳伞运动员,于是他早早离家,走上了实现飞行梦想的路。
退役后,杨晟在徐凯的带动下开始接触翼装飞行。他想,“老外可以飞得非常好,我们中国人也可以。”
盛广强和徐凯同龄,曾是业界知名的滑翔伞教练,他最初接触翼装飞行是为了完成自己的终极目标——用涡喷硬翼飞行器飞行。
“我们都有一个飞行梦嘛。”盛广强说,他的梦想是像鸟一样在天空自由自在飞翔,学习翼装飞行技术是实现这个梦想的第一步。
2016年,在云南昭通大山包,只练了一年的盛广强完成击穿移动气球标靶的高难度动作,这对外国选手来说通常需要十年的练习;2018年,杨晟和外国运动员成功完成翼装夜间飞行表演,成为第一个参与翼装夜间编队飞行的中国人;2019年,徐凯发起北极地区翼装飞行挑战,那是北极圈内首次多国翼装编队飞行。
徐凯说,翼装飞行让他更加了解自己。“你本来觉得自己没有能力做到的,一步一步地做了之后,就会发现人的潜力其实是无限的。”
他乐观地估计,下一次的低空翼装飞行比赛,就会有新的中国面孔出现。
梦亦有界
低空翼装运动员之间有一个不成文的约定,每挑战成功一个新的场地,这个地点在业内就可以由挑战者来命名——这像是一种对探索人类飞行极限的小小犒赏。
但是对他们而言,和探索极限相比,更重要的是敬畏规则,敬畏自然。
“包括玩高空跳伞的人在内,很多人都觉得我们是疯子,但我们觉得自己挺正常的。”杨晟的自嘲让人忍俊不禁,但是说到安全飞行,他的眼神马上认真起来。“只要不去踩底线,这个项目是相对安全的,要靠自己来约束自己。”
在两次飞行的间隙,杨晟吃盒饭、逗女儿。记者眼中的他就是一个活泼开朗、喜欢插科打诨的大男孩。
“这些优秀的运动员,我认为他们的共同点就是胆大心细。”徐凯认为,“我们应该用平常心来看待这个项目,未来它的受众会越来越广。”
对于有兴趣的高空运动爱好者,盛广强也强调这项运动有一定的门槛,建议到正规的跳伞中心系统学习,从高空跳伞入门,在技术水平和心理状态合适的情况下,再考虑进阶的项目。
一群勇敢的平常人,怀着一颗平常心,在持续训练和安全意识的加持下,做着冲击飞行梦想边界的非常事;在蓝天下,他们同样有自己鲜活的人生。
盛广强说:“我想在自由的天空中飞得更高更远。”
呼吸,凝视,一跃而下,强风吹拂,一个勇敢的新世界在他们面前疾速展开。人类对自由飞行的极限想象,在他们没有羽毛的“双翼”下一次次被刷新。
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“鸟儿高飞,你知道我的感受;艳阳高照,你懂得我的想法;微风吹过,我有着全新的体验。”这段美国已故爵士歌手妮娜·西蒙在《Feeling Good(感觉很棒)》中吟唱的歌词,用来形容翼装飞行运动员的生涯再合适不过。
2023年12月下旬,云南怒江傈僳族自治州的怒江大峡谷上空,中国“飞人”盛广强、杨晟从距地面3000米的直升机跳出,以近200公里的时速在空中飞驰。怒江两岸的观众惊呼甫定,两个红色的身影已从打鹰山两座山峰的鞍部闪电般穿过。
平稳降落在江心岛后,两人击掌相庆,像是两只自由的鸟儿祝贺彼此平安归巢。
“接风”时刻
身着翼装飞行服和降落伞,从飞机、高楼、高塔、大桥或是悬崖上跳下,借助翼膜结构,可以实现近似鸟类的滑翔——现代翼装飞行运动在20世纪90年代诞生,由极限跳伞运动演变而来。
高空翼装飞行中,飞行者身携主伞和副伞两个降落伞,预备着陆时,打开降落伞的高度在1000米左右。而在低空翼装飞行中,飞行者只使用一个降落伞,开伞高度可低至离地150米。全世界的低空翼装职业选手只有五六百人,中国有不到10人。
“玩低空翼装,接到风那一刻是最自由的。”31岁的杨晟这样形容飞行的感觉。他是前八一跳伞队队员,也是中国最年轻的低空翼装飞行运动员。
杨晟说,站在高楼或悬崖上是没有风的,起跳后先是自由落体,让风灌到翼装里,翼装充气之后,会像飞机机翼一样产生升力,业内把这种感觉叫作“接风”。
“感觉到风之后,脑子里就没有太多想的东西了,只是在享受飞行的过程。”他说,“从石门间、峡谷里穿过的时候,你会边飞边兴奋地叫出来。”
国内翼装飞行“第一人”徐凯今年51岁。2005年,他学会了跳伞,也是那一年,他的教练去国外比赛带回了一张光盘,那是他第一次看到翼装飞行的录像。
“在那个年代,我们都觉得中国不会有人去做这样的事。”徐凯回忆说。
2011年,美国人杰布·科里斯成功挑战人类飞行极限,翼装穿越湖南张家界天门洞,这让徐凯觉得翼装飞行一下就来到了身边。
2012年,徐凯开始到美国系统学习,成为中国首位翼装飞人,并在国内邀请了一批专业高空运动选手参与到这项运动中。中国的极限运动者,接到了这场翼装飞行的劲风。
“都有一个飞行梦”
“我记得很清楚,初二物理课本上有一个跳伞的图案,当时我就想跳伞好玩,以后有机会跳伞的话就好了。”杨晟笑言。机缘巧合的是,初二下学期八一跳伞队到他的学校招跳伞运动员,于是他早早离家,走上了实现飞行梦想的路。
退役后,杨晟在徐凯的带动下开始接触翼装飞行。他想,“老外可以飞得非常好,我们中国人也可以。”
盛广强和徐凯同龄,曾是业界知名的滑翔伞教练,他最初接触翼装飞行是为了完成自己的终极目标——用涡喷硬翼飞行器飞行。
“我们都有一个飞行梦嘛。”盛广强说,他的梦想是像鸟一样在天空自由自在飞翔,学习翼装飞行技术是实现这个梦想的第一步。
2016年,在云南昭通大山包,只练了一年的盛广强完成击穿移动气球标靶的高难度动作,这对外国选手来说通常需要十年的练习;2018年,杨晟和外国运动员成功完成翼装夜间飞行表演,成为第一个参与翼装夜间编队飞行的中国人;2019年,徐凯发起北极地区翼装飞行挑战,那是北极圈内首次多国翼装编队飞行。
徐凯说,翼装飞行让他更加了解自己。“你本来觉得自己没有能力做到的,一步一步地做了之后,就会发现人的潜力其实是无限的。”
他乐观地估计,下一次的低空翼装飞行比赛,就会有新的中国面孔出现。
梦亦有界
低空翼装运动员之间有一个不成文的约定,每挑战成功一个新的场地,这个地点在业内就可以由挑战者来命名——这像是一种对探索人类飞行极限的小小犒赏。
但是对他们而言,和探索极限相比,更重要的是敬畏规则,敬畏自然。
“包括玩高空跳伞的人在内,很多人都觉得我们是疯子,但我们觉得自己挺正常的。”杨晟的自嘲让人忍俊不禁,但是说到安全飞行,他的眼神马上认真起来。“只要不去踩底线,这个项目是相对安全的,要靠自己来约束自己。”
在两次飞行的间隙,杨晟吃盒饭、逗女儿。记者眼中的他就是一个活泼开朗、喜欢插科打诨的大男孩。
“这些优秀的运动员,我认为他们的共同点就是胆大心细。”徐凯认为,“我们应该用平常心来看待这个项目,未来它的受众会越来越广。”
对于有兴趣的高空运动爱好者,盛广强也强调这项运动有一定的门槛,建议到正规的跳伞中心系统学习,从高空跳伞入门,在技术水平和心理状态合适的情况下,再考虑进阶的项目。
一群勇敢的平常人,怀着一颗平常心,在持续训练和安全意识的加持下,做着冲击飞行梦想边界的非常事;在蓝天下,他们同样有自己鲜活的人生。
盛广强说:“我想在自由的天空中飞得更高更远。”
呼吸,凝视,一跃而下,强风吹拂,一个勇敢的新世界在他们面前疾速展开。人类对自由飞行的极限想象,在他们没有羽毛的“双翼”下一次次被刷新。
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